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Le plus grand pont suspendu du monde à 13,5 milliards d’euros

Projet du pont du détroit de Messine
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Après des décennies d’attente, l’Italie relance la construction du pont du détroit de Messine, un projet colossal visant à connecter la Sicile au continent entre Messine et Villa San Giovanni. Avec ses 3,7 km de longueur, une travée centrale suspendue de 3,3 km, ce pont deviendra le plus long pont suspendu du monde. Plus qu’une prouesse technique, il représente une ambition stratégique majeure pour désenclaver le sud de l’Italie et dynamiser l’économie régionale.

🌉 Une rare ingénierie pour relier 2 terres

Le pont du détroit de Messine est un projet d’infrastructure emblématique qui vise à relier la Sicile au continent italien, plus précisément entre les villes de Messine (Sicile) et Villa San Giovanni (Calabre). Il comprendra six voies de circulation et deux voies ferrées, intégrées dans une structure d’une largeur de 60 mètres. Les pylônes du pont atteindront une hauteur de 400 mètres, soit plus que la tour Eiffel, ce qui en fera l’un des plus hauts ponts d’Europe.

Le pont est conçu pour résister à des vents violents pouvant dépasser les 270 km/h, ainsi qu’aux secousses sismiques qui sont fréquentes dans cette région.

Giovanni Russo, Ministre italien des Infrastructures précise :

Ce pont est bien plus qu’une infrastructure : c’est un pont vers l’avenir, un symbole fort de notre volonté de réduire les disparités territoriales et de stimuler la croissance dans le Sud.

💸 13,5 Milliards d’euros et un record

Le coût total estimé de la construction du pont s’élève à 13,5 milliards d’euros, ce qui en fait l’un des projets d’infrastructure les plus chers de l’histoire italienne. Le financement est assuré majoritairement par l’État italien, via le ministère de l’Économie et des Finances, qui détient au moins 51 % des parts de la société chargée du projet. L’Union européenne a également contribué en apportant 25 millions d’euros pour le financement des études de faisabilité et des infrastructures ferroviaires associées. Les régions de Sicile et de Calabre devraient également participer indirectement au financement par des aménagements territoriaux et des infrastructures connexes.

La gestion du projet est confiée à Stretto di Messina S.p.A., une entreprise publique réactivée spécialement pour mener à bien ce chantier. Les travaux devraient débuter fin 2025, avec une durée de construction estimée de 6 à 7 ans, pour une mise en service prévue en 2032.

Le professeur Marco Conti, économiste spécialisé en infrastructures ajoute :

Avec un investissement de plus de 13 milliards d’euros, ce projet pourrait générer des milliers d’emplois et revitaliser la logistique entre l’Italie continentale et la Sicile, boostant ainsi toute l’économie régionale.

🌳 Enjeux économiques et objectifs

Le pont du détroit de Messine a pour principal objectif de renforcer la connexion entre la Sicile et le continent italien, réduisant ainsi l’isolement géographique de l’île. Cette infrastructure moderne vise à dynamiser l’économie régionale en facilitant les échanges commerciaux, en améliorant la mobilité des personnes et des marchandises, et en attirant investissements et touristes. En offrant une alternative plus rapide et fiable aux traversées en ferry, le pont contribuera à réduire les coûts logistiques et à intégrer les réseaux routiers et ferroviaires. Cependant, malgré ses avantages potentiels, ce projet suscite des débats en raison de son coût élevé, estimé à plusieurs milliards, et des préoccupations liées à son impact environnemental et à la viabilité économique à long terme.

👁 L’œil de l’expert : en jeux et défis

Le pont du détroit de Messine représente un enjeu majeur pour le développement économique de la Sicile et de l’Italie. Toutefois, ce projet doit également relever des défis importants sur le plan environnemental, notamment la préservation des écosystèmes marins et terrestres, ainsi que la gestion des risques liés à une zone sismique active. Par ailleurs, la stabilité économique à long terme du pont soulève des interrogations, en raison des coûts élevés de construction et d’entretien, ainsi que des incertitudes quant au trafic futur. Trouver un équilibre entre croissance économique, respect de l’environnement et rentabilité durable sera donc essentiel pour garantir son succès et sa durabilité.

Written by
Kristen CHANSAY

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